玉柴柴油發(fā)電機組的發(fā)動機是高壓噴射電控發(fā)動機，零件精度高，所以機油的選擇也很苛刻。一般建議使用CF等級或以上的機油。柴油發(fā)電機組的機油能起到良好的潤滑、散熱、清洗、密封、防腐、防銹作用。在選擇機油時，需要根據(jù)當?shù)氐募竟?jié)和溫度選擇合適的品牌機油。
　　玉柴發(fā)動機要求使用多級粘度的機油，因為多級機油適用于較寬的溫度工作范圍，使其機油的粘度能夠滿足發(fā)動機在早晚溫差大的地區(qū)和季節(jié)范圍較長的地區(qū)正常運轉(zhuǎn)的需要。一般情況下，新發(fā)動機在運行50小時后，中修或大修50小時后需要更換。機油更換周期通常與機油濾清器(濾芯)同時進行。一般換油周期為250小時或一個月。
　　如何更換機油:
　　1.將玉柴柴油發(fā)電機組放置在一個平面內(nèi)，啟動發(fā)動機幾分鐘，使油溫達到一定程度，然后停止發(fā)動機；
　　2.拆下注油螺栓(即油表)；
　　3.在發(fā)動機下放置一個油盆，拆下放油螺釘，讓機油從曲軸油箱中排出；
　　4.檢查放油螺釘、密封圈和橡膠帶。如有損壞，請立即更換；
　　5.重新安裝放音油螺釘并擰緊；
　　6.將發(fā)動機機油添加到機油尺網(wǎng)格的上部位置。

　　200kw玉柴發(fā)電機啟動失敗的燃油系統(tǒng)因素
　　(1)啟動時排氣管不冒煙的燃油系統(tǒng)因素。
　　1.油路系統(tǒng)堵塞:油箱內(nèi)無油，油箱開關(guān)未打開或油箱蓋氣孔堵塞，油箱與噴油泵之間油路堵塞，柴油濾清器或輸油泵濾網(wǎng)堵塞，噴油器噴孔堵塞。
　　2.油路系統(tǒng)中有空氣:油箱和輸油泵之間的管路中有空氣泄漏，使空氣進入油路。
　　3.低壓油路系統(tǒng)部分損壞:低壓油路中的溢流閥未密封，使低壓油路中不能維持一定的油壓；輸油泵油閥卡死，密封不嚴密，彈簧斷裂，輸油泵活塞卡死或活塞彈簧斷裂，輸油泵油泵活塞無法泵油；噴油泵柱塞零件過度磨損造成大量內(nèi)漏，使供油量不能滿足起動需要；噴油嘴零件積碳或燒結(jié)，導致噴孔打不開；供油時間過早或過晚；噴油霧化不良等。
　　(2)起動時排氣管冒灰白色煙和白煙的燃油系統(tǒng)因素。柴油機不易啟動，啟動時冒灰煙的燃油系統(tǒng)原因有:噴油泵供油過多或過少；噴油器霧化不良，混合氣形成質(zhì)量差；氣缸壓力過低，柴油自燃條件差。柴油機啟動后排氣管冒很多白煙，這是因為柴油沒有燃燒就排出去了，噴射提前角太小。